据外媒报导，无袋式吸尘器投资商，英国亿万富翁詹姆斯·戴森（JamesDyson）回应他的公司目前正在打造出一款电动汽车，预计将于2020年公布。特斯拉公布的电动车早已使电动汽车市场发生巨变，而戴森回应他的公司将投资20亿英镑用作固态电池技术和车型设计的研发工作。
戴森回应，过去20年，公司仍然都为真空吸尘器等产品研发新的电池和电动机技术。他说道到：“电池和电机技术对于戴森来说至关重要，而对于环境的维护来说也是如此。
公司仍然都在研发涉及技术，我坚信有一天我们能打造出一款电动汽车。”戴森在勒令员工的邮件当中提及，公司最后不会有机会将所有的技术融合到一个单一产品上去。
他补足到：“汽车行业的竞争出现异常白热化，我们必需尽仅次于能力来确保我们的产品需要夺得消费者信任。”由400位工程师构成的团队早已花费两年半的时间在英格兰Malmesbury秘密研发电池技术，未来将用作公司设计发售的汽车当中。戴森透漏，公司将要发售的电动车与还包括特斯拉在内的车企比起来说不会极为“与众不同”。
我们没理由发售一款大相径庭的车型，新车既不是运动车也会是一款廉价车。他同时也期望戴森发售的车型需要在众多电动车当中脱颖而出，并且电动车业务所带给的收益在公司收益将占有仅次于比重。戴森回应，公司还没要求工厂的选址，但他也回避了与其他车企合作的有可能。
去年，英国政府在一份报告中回应当时正在资助一家新的电动车公司，投资金额超过1.74亿英镑，并减少多达500份低收入岗位。戴森也相继从阿斯顿马丁和捷豹路虎等公司挖出人才。
阿斯顿马丁前订购主管DavidWyer8月份宣告重新加入戴森兼任订购总监一职。捷豹路虎SVO平台工程经理BenjaminStrong也于5月份重新加入戴森兼任运营经理。
去年，阿斯顿马丁的产品开发经理IanMinards重新加入戴森，兼任的是某种程度的职位。阿斯顿马丁高级空气动力学专家PeterRawcliffe也于去年重新加入戴森，兼任的是某种程度的职位。宝马将要卸任的全球销售总监IanRobertson也是戴森的非继续执行董事。
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